青岛日报社/观海新闻5月5日讯 “五一”假期，青岛港迎来生产作业高峰。各大远洋干线船舶密集到港，港区主要生产泊位全线饱满，青岛引航站安全技术科科长孔祥伟和同事们坚守在一线，为货船安全进出港保驾护航。
孔祥伟深耕引航一线22载，恪尽职守、实干担当，累计引领各类船舶6278艘次，其中200米以上超大型船舶2449艘次，安全生产零事故、引航服务零投诉。曾荣获青岛市交通运输局优秀嘉奖、优秀共产党员、青岛市海上搜救应急工作先进个人、山东省优秀船员等多项荣誉。“五一”前夕，孔祥伟所在的科室获评“山东省世界级港口群建设和内河航运高质量发展先进集体”，充分彰显了“水上国门形象第一人”的责任与担当。
服务国家战略，保障能源通道安全。紧扣“一带一路”建设大局，他全力守护国家能源运输防线。主动远赴缅甸执行引航任务，5个月安全引领大型油轮24艘次，筑牢国家能源供应链安全屏障。赴缅引航团队荣获航海风云人物“创新探索先锋”称号。
勇担急难险重，化解重大风险。立足安全管理岗位，冲锋应急抢险一线，2025年组织处置船舶险情27起。在30万吨级满载超大型油轮“卡萨”轮主机失控险情中，该轮体型庞大、风险极高，极易引发原油泄漏。他紧急组建应急团队登轮，高效处置，成功化解重大海上安全危机。
服务大国重器，支撑海洋强国。聚焦海工装备发展需求，他牵头攻坚特殊船舶引航技术，2025年为74个无动力海工装备定制引航方案。完成超大型浮船坞“EAST END”浮装，体量庞大、操控受限、作业空间狭窄，属于世界级引航难题。他反复论证优化方案，历经6.5小时精细操作，顺利完成，为高端海工装备产业发展提供有力支撑。
锐意改革创新，突破技术发展瓶颈。聚焦行业趋势，贡献专业智慧针对引航员培训体系，参加中国引航协会与大连海事大学开展的《海港引航员适任培训现状与改革研究》项目，为构建科学化、标准化、现代化的引航人才培训体系提供实践支撑。引领作业革新，创造显著效益推进十余项技术创新成果落地应用，港池内“套泊热接”与“无人机智能化辅助不登轮引航”获评青岛市优化营商环境“优秀案例”。“套泊热接”累计完成3766组，为码头增收近2.7亿元，大幅提升港口运营效率和综合竞争力。投身绿色航运，填补技术空白紧跟航运绿色低碳转型趋势，参与青岛港首次甲醇燃料“船对船”加注评审及引航作业，成功填补该领域技术空白，探索形成“青岛方案”。
严守安全底线，强队伍促长远发展。筑牢安全管理体系，实现安全生产全过程、全链条、全要素管控；强化青年人才培育，建立“师徒带教—培训提升—考核把关”全链条培养机制；从严抓实技能考核，构建“科室把关+站内考核+不定期抽考”立体化考核体系；以过硬作风凝聚团队合力，
二十余载扎根一线，践初心于航程，担使命于江海。立足新发展阶段，孔祥伟表示，他将始终胸怀国之大者，坚守水上国门，以专业能力守护港口平安，以技术创新赋能行业升级，以优良作风建强专业队伍，砥砺奋进、深耕主业，全力服务交通强国山东示范区青岛先行区与青岛国际航运中心建设，为港航事业高质量发展持续贡献引航力量。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
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